亚洲国产精品久久久久婷婷图片,强奷乱码中文字幕,精品综合久久久久久888蜜芽

電池怎么國際快遞寄到國外，最新法則

發(fā)布時間：2023-11-30 作者：admin 文章分類：國際快遞

本文作者：易起國際速遞

聲明：本文內容旨在提供關于國際速遞服務的通用信息。文中涉及的價格、時效、服務內容等因素受實際海關政策、季節(jié)變化、產品性質、倉位、國際行情市場波動等不可控情況影響較大，因此涉及價格、服務、資質說明及案例等內容不作為價格憑證或合同約定，僅供參考。

準確性：實際價格、時效及服務內容請以易起國際速遞工作人員回復協(xié)商為準。易起國際速遞保留根據國際市場變化、政策法規(guī)調整等因素修改服務內容的權利。

法律說明：易起國際速遞不對因使用本文信息而產生的任何直接或間接損失承擔責任。讀者在使用本文信息不明白時，應自行判斷其適用性，必要情況下請聯(lián)系易起國際速遞(www.yc-jf.cn)工作人員核實確認,自行解讀的情況下請承擔相應風險。

隨時咨詢，了解專業(yè)再發(fā)貨

您可以免費咨詢我們，跟國際運輸專家了解運輸報價和細節(jié)。

開始免費咨詢

電池在運輸過程中可能非常危險。已經發(fā)生過一些涉及危險品的著名事件，包括迪拜的UPS 6 號航班，甚至有傳言稱這些事件與韓亞航空 991 航班甚至可能與馬來西亞航空 MH370有關！由于這些事件，鋰電池的要求在過去十年中定期發(fā)生變化，并且很可能在未來繼續(xù)發(fā)生變化。

如果您想知道為什么鋰電池很危險，請參閱我們之前的博客文章為什么鋰電池很危險？但回顧一下，鋰電池可能存在火災和爆炸的風險，發(fā)生這種情況的原因有多種：

· 制造質量差，或設計差

· 電池損壞（分裂、切割、刺穿、擠壓等）

· 天氣太熱

· 充電器故障

· 熱失控（這是一個電池崩潰的地方，它產生的熱量也會導致其他電池崩潰，有時會導致指數反應，導致火災或爆炸）

考慮到這一點，讓我們看看它們必須如何運輸......

未經測試的鋰電池可能會引起火災...

如何運輸鋰電池

那么托運人必須做什么才能確保鋰電池安全運輸呢？

您可能知道，運輸所有危險貨物的要求已在相應法規(guī)中規(guī)定：

公路 - ADR

海運 - IMDG 代碼

航空 - 國際航空運輸協(xié)會/國際民航組織

每項法規(guī)都針對如何通過每種方法運輸鋰電池提供了具體指導。

聯(lián)合國編號

每種類型的鋰電池都會有一個聯(lián)合國編號，具體取決于它是鋰離子（可充電）還是鋰金屬（不可充電）。這些聯(lián)合國編號還根據電池是在設備中、與設備一起還是單獨使用而進行劃分。這會產生六個鋰電池的聯(lián)合國編號條目：

UN3480 - 鋰離子電池

UN3481 - 鋰離子電池，與設備包裝在一起

UN3481 - 設備中包含的鋰離子電池

UN3090 - 鋰金屬電池

UN3091 - 鋰金屬電池，與設備包裝在一起

UN3091 - 設備中包含的鋰金屬電池

因此，我們需要為我們的貨件選擇正確的條目并檢查任何適用的規(guī)定。

包裝

根據我們電池的尺寸，以及是否在設備中，我們需要將它們包裝在堅固的包裝中，甚至是聯(lián)合國規(guī)格包裝（請留意我們未來關于此的帖子?。?/div>

標簽和標記

取決于包裹是通過空運、公路還是海運運輸，并且取決于

根據電池的尺寸，我們可能需要在包裝上標記以下一個或多個標簽：

文件

您的空運、公路或海運貨件可能需要危險品備注，具體取決于您的電池尺寸。您還需要確保電池已通過 UN38.3 測試并“提供”UN38.3 測試摘要...

UN38.3測試

為了解決因制造質量差或設計差而產生的問題，引入了一項測試來嘗試讓電池設計“通過其步伐”并證明其質量和性能。

該測試在《聯(lián)合國測試和標準手冊》第 38.3 節(jié)中進行了概述，簡稱為UN38.3 測試。

任何裝運的電池都必須通過UN38.3 測試，對于空運，從 2020 年 1 月起，整個供應鏈必須提供“UN38.3 測試摘要”。

電池損壞

已損壞或被認為有故障的電池對運輸有非常嚴格的要求。在空運中，他們被禁止進行正常的空運。

為了防止運輸過程中損壞，我們還必須保護這些電池，將它們封裝在堅固的包裝中，并確保電池不會與包裝中的任何東西發(fā)生短路。

電池可以通過其所在的設備來保護......

熱

盡管UN38.3 測試可確保電池能夠加熱和冷卻至正常運輸溫度，但我們也不允許在運輸過程中打開電池。正常使用電池會產生熱量（想想你的手機在大量使用時會變熱），因此我們也需要防止這種情況發(fā)生。

充電器故障

當然，這在運輸中不是什么大問題，因為空運期間電池不會充電。

熱失控

這通常是由上述原因之一引起的，因此，如果我們防止上述問題的發(fā)生并遵循法規(guī)中的詳細要求，鋰電池在運輸過程中應該是完全安全的。

重要的是，托運人和提供鋰電池運輸的人員必須接受正確的培訓。您可能依法需要資格或說明才能運輸電池，您可以在此處找到詳細信息。

我希望您已經對如何運輸鋰電池的要求有了基本的了解。請留意未來的帖子，我們將更深入地了解UN38.3 測試、IATA 的培訓要求以及快遞要求（DHL、FedEx、UPS、TNT 等）。如果您有任何疑問，您可以隨時在下面發(fā)表評論、聯(lián)系我們或使用屏幕右下角的實時聊天。謝謝閱讀！