通過整合倉儲，WMS 和 AVG 等先進(jìn)技術(shù)可用于在整個北美地區(qū)對貨物進(jìn)行分類、存儲、批量和運(yùn)輸。這種形式的倉儲可以快速整合小批量貨物，并根據(jù)目的地組織整車裝運(yùn)，并快速確定裝載時間和交貨方式。
對于任何企業(yè)來說，使用整合倉庫等轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)選項(xiàng)都是明智之舉。詳細(xì)了解這種令人興奮的倉儲和配送新方式。
什么是集運(yùn)倉庫？
拼箱倉庫是由第三方物流 (3PL) 公司運(yùn)營的倉庫，負(fù)責(zé)將小件貨物合并為大件貨物。設(shè)施使用先進(jìn)的技術(shù)來處理小訂單，并將它們以最大化分配的方式組合起來。
這些設(shè)施直接負(fù)責(zé)將貨物配對以裝滿開往相似目的地的卡車。在某種程度上，這一策略相當(dāng)于將貨物分批運(yùn)送到其他類似目的地，并將卡車裝滿至最大運(yùn)輸能力。
集運(yùn)倉庫是處理、組織和分發(fā)貨物的地方。該過程的復(fù)雜性源于貨物是存放在箱子中還是裝載在托盤上。簡而言之，正如該術(shù)語所暗示的那樣，這種方法的要點(diǎn)是整合。
倉庫收到來自各方的訂單，包括：
- 供應(yīng)商
- 供應(yīng)商
- 制造商
借助正確的系統(tǒng)，倉庫可以有效地合并客戶的訂單，并將其與其他前往類似目的地的訂單一起裝載。
最后，整合倉庫以非?，F(xiàn)代的方式為物流世界帶來靈活性、效率和組織。隨著電子商務(wù)的日益普及，集運(yùn)倉庫因其在貨物物流便利化方面的經(jīng)驗(yàn)而成為首選平臺。
集運(yùn)倉庫的優(yōu)勢
集運(yùn)倉庫在物流方面有著明顯的優(yōu)勢。如前所述，靈活性和效率是整合倉庫的重要優(yōu)勢，但它們并不是唯一的優(yōu)勢。
下面的列表概述了集運(yùn)倉庫為您的貨件帶來的主要優(yōu)勢。
- 降低庫存水平：高速周轉(zhuǎn)貨物，同時保持充足的供應(yīng)。
- 提高效率：維持高頻率的發(fā)貨，同時運(yùn)營效率可防止出現(xiàn)任何瓶頸。
- 節(jié)省燃料成本：通過減少出行次數(shù)，大幅節(jié)省燃料成本，從而降低燃料排放足跡。
- 減少索賠：減少處理貨物的人數(shù)最終會減少丟失和被盜的機(jī)會。
- 客戶滿意度：提高速度、效率、節(jié)省成本并減少損壞或盜竊的機(jī)會，從而提高客戶滿意度。
整合的優(yōu)勢源于所有這些因素，它們?yōu)楸３止?yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了積極的結(jié)果和明顯的好處。維持健康、無滯后的供應(yīng)鏈對于托運(yùn)人及其客戶至關(guān)重要。
整合倉庫的缺點(diǎn)
整合倉儲幾乎沒有什么缺點(diǎn)。然而，當(dāng)流程的某些方面被遺漏、延遲或計劃不周時，這些缺點(diǎn)通常確實(shí)會發(fā)生。
以下兩個主題概述了合并時可能出現(xiàn)的任何缺點(diǎn)。
- 時間管理：組織負(fù)載和路線規(guī)劃所花費(fèi)的時間顯著增加。如果沒有足夠的人員和資源，增加預(yù)先規(guī)劃可能會導(dǎo)致負(fù)面結(jié)果。
- 復(fù)雜的通信：托運(yùn)人和 3PL 或承運(yùn)人之間的串?dāng)_量很大。溝通不暢的風(fēng)險可能會導(dǎo)致貨物履行和運(yùn)輸過程中的延誤和錯誤。
整合倉庫可以分別帶來巨大的積極和消極影響。為了有效執(zhí)行綜合倉庫戰(zhàn)略，需要先進(jìn)的人員配置和可用設(shè)備資源，以有效地轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。
集運(yùn)在航運(yùn)中意味著什么？
航運(yùn)中的合并直接指的是縮小多批小批量貨物之間的差距，并將它們分組成更大的貨物。其基本思想就是通過編譯較小的負(fù)載來創(chuàng)建整個負(fù)載。
合并發(fā)貨是指貨物本身。在航運(yùn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)運(yùn)提供了運(yùn)輸?shù)姆绞?，無論是卡車裝載、鐵路運(yùn)輸、駁船運(yùn)輸?shù)?。然而，運(yùn)輸合并是由將待運(yùn)輸?shù)呢浳锝M合在一起的綜合倉庫產(chǎn)生的。
如上所述，拼箱在運(yùn)輸領(lǐng)域具有類似的目的。例如，將零擔(dān) (LTL) 運(yùn)輸合并為整車運(yùn)輸?shù)暮锰幨强梢蕴岣叱杀拘省?/span>
對于大多數(shù)北美公司組成的小型企業(yè)來說，合并運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本和訂單履行的強(qiáng)大選擇。然而，它在準(zhǔn)備和執(zhí)行方面確實(shí)面臨著挑戰(zhàn)。
綜合倉庫的自動化
當(dāng)倉庫實(shí)現(xiàn)自動化時，它可以提高速度、效率和準(zhǔn)確性，從而節(jié)省資金并維持增長。所有這些類別真的有可能通過機(jī)器人技術(shù)來實(shí)現(xiàn)嗎？
通過物理和數(shù)字自動化的使用，速度、效率和準(zhǔn)確性都提高到了令人難以置信的水平。與此同時，綜合倉庫還享有自動化帶來的更多好處。
當(dāng)然，當(dāng)綜合倉庫部署自動化時，某些領(lǐng)域對人力的需求會大大減少或完全消除。承認(rèn)物理自動化和數(shù)字自動化之間存在的聯(lián)系也很重要。
2025 年實(shí)現(xiàn)自動化集成
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自動化類型
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使用中的系統(tǒng)百分比
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輸送系統(tǒng)
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5%
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分揀系統(tǒng)
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6%
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維護(hù)修理操作 (MRO)
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24%
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自動導(dǎo)引車（AGV）
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15%
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揀選系統(tǒng)
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13%
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倉庫管理系統(tǒng)（WMS）
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9%
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垂直升降模塊
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8%
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物理自動化和數(shù)字自動化之間有什么聯(lián)系？這種連接凸顯了物理自動化設(shè)備上的數(shù)字軟件如何與倉庫管理軟件 (WMS) 等其他數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行通信。
隨著倉庫機(jī)器人技術(shù)的創(chuàng)新，倉庫空間的各個方面都發(fā)生了改變。事實(shí)證明，這種利用技術(shù)進(jìn)步的方法可以推動物流超出一些人的想象。
倉儲AGV技術(shù)
自動導(dǎo)引車 (AGV) 所采用的技術(shù)是有史以來最尖端的技術(shù)之一。這些先進(jìn)機(jī)器人的全部目的是執(zhí)行通常由人類完成的職責(zé)。
當(dāng)由 AGV 完成時，這些任務(wù)更加高效、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)高效且自主。這些品質(zhì)造就了一個功能齊全、24 小時運(yùn)轉(zhuǎn)的倉庫。
AGV 系統(tǒng)對倉庫功能有直接影響的關(guān)鍵領(lǐng)域：
- 排序
- 貯存
- 上貨和下貨
- 庫存管理
- 自動路由軟件
每年，AGV 技術(shù)都在迅速發(fā)展，同時引入新的現(xiàn)代奇跡，徹底改變行業(yè)。這些里程碑為整合倉庫的效率帶來了真正的好處。
在現(xiàn)代物流時代，AGV 的使用對于任何綜合倉庫都至關(guān)重要。這是因?yàn)槿藗儗涌飚a(chǎn)品運(yùn)輸速度并降低成本的需求不斷增加。 AGV 為托運(yùn)人、承運(yùn)人和 3PL 開啟了新的大門。
整合過程
倉庫中貨物的整合過程由倉庫管理系統(tǒng) (WMS) 開始和結(jié)束。 WMS 的目的是管理倉庫的庫存并在組織裝載過程的同時建立輪換存儲解決方案。
全國各地倉庫地點(diǎn)的整合過程分為多個階段。
整合過程的常見部分概述如下。。
- 分揀：貨物從多個倉庫、配送中心、廠家直貨進(jìn)入集中倉庫。當(dāng)所有這些貨物被收集并在暫存區(qū)進(jìn)行分類時，分類過程就開始了。
- 存儲：貨物分類和存放后，WMS 系統(tǒng)會準(zhǔn)備自動存儲分配。人員或 AGV 可以將貨物存放在綜合倉庫內(nèi)并準(zhǔn)備裝運(yùn)。
- 分批：將分離和儲存的貨物集中在一起并捆扎起來，然后裝載到出境運(yùn)輸上。批處理過程還包括收集所有相關(guān)的運(yùn)輸文件。
從開始到結(jié)束，在倉庫中整合貨物的過程是一個非常完善的系統(tǒng)，事實(shí)證明該系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大而且有效。如前所述，整合過程并非沒有困難，并且確實(shí)需要技巧和精確度。
大多數(shù)（如果不是全部）整合倉庫都使用軟件自動化，而其他倉庫則混合使用軟件和物理自動化。使用這些技術(shù)對于確保貨物在整個整合過程中順利流動至關(guān)重要。
請參閱我們關(guān)于綜合貨運(yùn)成本的文章，了解與此服務(wù)相關(guān)的費(fèi)用。
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