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安全運輸電動自行車電池快遞郵寄到國外需要了解的知識

發(fā)布時間：2024-7-25 作者：admin 文章分類：國際快遞

本文作者：易起國際速遞

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運輸電動自行車電池本身就存在一系列獨特的挑戰(zhàn)。電動自行車的運輸本身就很具挑戰(zhàn)性。它們比標(biāo)準自行車更大，體積更大，車架很重，導(dǎo)致包裝尺寸很奇怪。由于電機和電池，普通電動自行車的重量約為 44 至 55 磅，即 20 至 25 公斤，大約是傳統(tǒng)自行車的兩倍。但如何安全運輸電動自行車電池呢？

電動自行車電池運輸障礙

運輸?shù)闹饕系K是處理電動自行車的動力來源——鋰電池。第一個問題是它的重量。電動自行車重量的很大一部分來自電池。電動自行車電池的重量在 10 到 20 磅或 5 到 9 公斤之間。電動自行車電池的確切重量和尺寸取決于其存儲容量，這是一個重要的性能指標(biāo)。容量（因此也是重量）取決于電池每個電池單元可存儲的能量，通常以安培小時 (Ah) 或瓦特小時 (Wh) 為單位。理想情況下，存儲容量越高，電池越重，自行車一次充電可行駛的距離就越大。

運輸鋰電池的第二個問題是它們帶來的危險。鋰電池被視為危險品，需要遵守嚴格的運輸和處理要求和規(guī)定，包括適當(dāng)?shù)臉?biāo)識和文件。鋰是一種高反應(yīng)性、易燃和可燃材料。與傳統(tǒng)堿性電池不同，鋰電池用于制造電池時含有易燃電解質(zhì)化學(xué)物質(zhì)，能量密度極高，這使得它們在特定條件下更容易過熱和起火，例如短路、物理損壞、包裝或組裝不當(dāng)。

電動自行車電池運輸規(guī)定

電動自行車電池的運輸規(guī)定屬于國際和國內(nèi)危險品運輸分類協(xié)議和要求。鋰離子電動自行車電池的運輸須遵守 UN 3171（電池驅(qū)動車輛）、UN 3481（如適用）和第 9 類雜項危險材料規(guī)定。UN 前綴和四位數(shù)字代碼 3171 是聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會指定的國際分類，用于指示鋰電池驅(qū)動車輛的運輸。UN 3481 向托運人表明電池已拆下并與車輛分開包裝在同一外包裝中。

指定的分類，用于識別運輸過程中的危險物質(zhì)和物品。鋰電池在商業(yè)運輸時，必須符合所有適用的 HMR 要求，以通過航空、公路、鐵路或水路運輸。

電動自行車電池的運輸要求

在國內(nèi)境內(nèi)、從國內(nèi)或往來海外運送電動自行車鋰電池需要妥善包裝并提交危險文件，但須遵守相關(guān)規(guī)定。所有主要承運商和快遞公司（如 FedEx、UPS 和 DHL）均接受鋰離子電池。唯一的例外是，如果您的電動自行車電池體積較小且恰好符合某些標(biāo)準。如果是這樣，它可以像任何其他產(chǎn)品一樣在運輸時無需指定為危險品。

如果電動自行車電池通過空運運輸，則只能通過貨機運輸。文件須遵守管理國際和國內(nèi)航空運輸?shù)膰H航空運輸協(xié)會 (IATA)、國際民用航空組織 (ICAO) 和運輸部 (DOT) 的規(guī)定。

托運人還必須提供適當(dāng)?shù)奈募?。危險品運輸文件（簡稱危險品運輸文件）是托運人為承運人準備的官方記錄文件，必須提供有關(guān)運輸?shù)奈ｋU品的詳細、關(guān)鍵信息。這可能包括有關(guān)電池類型、容量和是否符合相關(guān)安全標(biāo)準的信息。此類文件可確保在發(fā)生事故時正確處理并為急救人員提供必要的應(yīng)急響應(yīng)信息。

裝有鋰電池的包裹必須貼上適當(dāng)?shù)臉?biāo)簽和標(biāo)記，以表明其中裝有鋰離子電池。這有助于搬運工和承運人識別和妥善處理包裹。

鋰電池必須滿足一定的包裝要求，并進行包裝以防止在運輸過程中發(fā)生短路、損壞或意外激活。這通常涉及使用符合監(jiān)管標(biāo)準的特定包裝材料和設(shè)計。

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