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德國(guó)DHL等20家快遞公司罰7億美元:聯(lián)合密謀漲價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2016-2-20 作者：admin 文章分類(lèi)：國(guó)際快遞

本文作者：易起國(guó)際速遞

聲明：本文內(nèi)容旨在提供關(guān)于國(guó)際速遞服務(wù)的通用信息。文中涉及的價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)內(nèi)容等因素受實(shí)際海關(guān)政策、季節(jié)變化、產(chǎn)品性質(zhì)、倉(cāng)位、國(guó)際行情市場(chǎng)波動(dòng)等不可控情況影響較大，因此涉及價(jià)格、服務(wù)、資質(zhì)說(shuō)明及案例等內(nèi)容不作為價(jià)格憑證或合同約定，僅供參考。

準(zhǔn)確性：實(shí)際價(jià)格、時(shí)效及服務(wù)內(nèi)容請(qǐng)以易起國(guó)際速遞工作人員回復(fù)協(xié)商為準(zhǔn)。易起國(guó)際速遞保留根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)變化、政策法規(guī)調(diào)整等因素修改服務(wù)內(nèi)容的權(quán)利。

法律說(shuō)明：易起國(guó)際速遞不對(duì)因使用本文信息而產(chǎn)生的任何直接或間接損失承擔(dān)責(zé)任。讀者在使用本文信息不明白時(shí)，應(yīng)自行判斷其適用性，必要情況下請(qǐng)聯(lián)系易起國(guó)際速遞(www.yc-jf.cn)工作人員核實(shí)確認(rèn),自行解讀的情況下請(qǐng)承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)道瓊斯報(bào)道，法國(guó)反壟斷管理局對(duì)20家快遞公司處以總計(jì)6.72億歐元（約合47.59億元人民幣）罰款，原因是這些公司在2004年9月-2010年9月這六年里聯(lián)合操縱了包裹投遞服務(wù)的漲價(jià)，這是法國(guó)反壟斷部門(mén)自2000年至今下達(dá)的最高的一筆罰款。

　　被處罰的20家快遞公司中，包括了美國(guó)聯(lián)邦快遞公司（Fedex）、德國(guó)DHL快遞公司、荷蘭TNT快遞公司等多家全球知名快遞公司。

　　被處罰的20家快遞公司中，受罰最重的是法國(guó)最大快遞公司Geodis，被處以1.96億歐元（約合13.88億元人民幣）罰款，該公司是法國(guó)國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)商SNCF的一個(gè)子公司。

　　另外，法國(guó)快遞公司Chronopost處罰0.99億歐元（約合7.01億元人民幣），法國(guó)DHL快遞8100萬(wàn)歐元（約合5.74億元人民幣）、法國(guó)TNT快遞5800萬(wàn)歐元（約合4.11億元人民幣），GLS快遞5500萬(wàn)歐元（約合3.89億元人民幣）?？紤]到其他較小公司的財(cái)務(wù)困難，處罰因而有所減輕。

　　TLF（法國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)協(xié)會(huì)）也被判處3萬(wàn)歐元（約合21.2萬(wàn)元人民幣）罰款，原因是“積極參與非法壟斷并為其保密”。

　　該反壟斷部門(mén)稱(chēng)，聯(lián)邦快遞、DHL、TNT以及法國(guó)其他部分快遞公司的高管曾于2004年9月至2010年9月間舉行多次秘密會(huì)面，商討漲價(jià)事宜并聯(lián)合制定了過(guò)高的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)于該秘密會(huì)面，該反壟斷部門(mén)在一份公告中稱(chēng)，“TLF定期舉行關(guān)于上下游關(guān)稅升級(jí)的圓桌會(huì)議，旨在協(xié)調(diào)各公司的利益需求，為保障其關(guān)稅權(quán)利進(jìn)行貿(mào)易談判。這些討論是保密的，沒(méi)有官方的正式記錄。”

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，快遞公司聯(lián)合漲價(jià)主要來(lái)自燃油附加費(fèi)的上漲。燃油附加費(fèi)指的是使用運(yùn)輸工具的企業(yè)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)，附加費(fèi)每月進(jìn)行調(diào)整。國(guó)際快遞公司的附加費(fèi)將基于美國(guó)能源部每月所公布的美國(guó)墨西哥灣沿岸（USGC）煤油型航空燃料價(jià)格為準(zhǔn)，根據(jù)每加侖煤油型飛機(jī)燃油的價(jià)格計(jì)算。

　　通常情況下，燃油費(fèi)率隨著原油價(jià)格的波動(dòng)而波動(dòng)，燃油價(jià)格的變化已經(jīng)導(dǎo)致航空快遞行業(yè)全球范圍的成本增長(zhǎng)，迫使快遞公司不得不提高燃油附加費(fèi)，一部分快遞公司便利用這一名目為自己謀取利益。

　　以2009年8月為例，DHL的燃油附加費(fèi)為16.5%，相比2009年7月漲幅3%。如通過(guò)DHL向英國(guó)寄送1公斤重的包裹，燃油附加費(fèi)為66元，7月則僅需54元，一公斤貨物的郵費(fèi)貴了12元。

　　這些快遞公司也為自己的任性漲價(jià)付出了代價(jià)。TLF及15家快遞公司因“燃油費(fèi)過(guò)高”被處罰140萬(wàn)歐元（這部分罰款包含于上述所列罰款中，約合991.45萬(wàn)元人民幣）。該反壟斷部門(mén)稱(chēng)，早在2004年5月至2006年1月期間已對(duì)該15家公司發(fā)出警告，指責(zé)其利用油價(jià)的上漲為自己謀取利益。

　　早在今年7月，法國(guó)反壟斷管理局就發(fā)現(xiàn)了這20家快遞公司聯(lián)合調(diào)價(jià)的行為，同時(shí)對(duì)聯(lián)邦快遞及TNT展開(kāi)了反壟斷調(diào)查，并稱(chēng)這些企業(yè)違反了該國(guó)的物流市場(chǎng)反壟斷規(guī)則。

　　法國(guó)反壟斷部門(mén)是法國(guó)獨(dú)立的行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)參與者之間的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。“競(jìng)爭(zhēng)管理局”，也就是實(shí)際意義上的“法國(guó)反壟斷局”。值得注意的是，這一機(jī)構(gòu)并非正式的司法機(jī)關(guān)，不能作出司法判決，但仍可認(rèn)定為不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的行為，并發(fā)出禁止令和制裁措施，必要時(shí)可向法國(guó)高等法院提起訴訟和裁決。

　　今年年初，法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)管理局對(duì)包括法國(guó)巴黎銀行、法蘭西銀行、法國(guó)郵政銀行、法國(guó)農(nóng)業(yè)銀行(2.950, -0.02, -0.67%)、法國(guó)興業(yè)銀行(14.430, -0.09, -0.62%)等在內(nèi)的11家法國(guó)銀行處以了總額高達(dá)3.849億歐元（約合27.26億元人民幣）的罰款，理由是這些銀行共謀并操縱了銀行支票處理業(yè)務(wù)的收費(fèi)。