鋰電池，特別是鋰離子電池，由于其功率密度高、重量輕以及可充電能力，已成為許多物品的首選能源。大多數(shù)消費(fèi)電子產(chǎn)品（例如智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦）以及較大型產(chǎn)品（例如便攜式電動(dòng)工具、便攜式吸塵器和電動(dòng)自行車）都使用鋰電池。然而，很多人并不知道鋰電池被列為危險(xiǎn)品。隨著電子設(shè)備需求的不斷增加，鋰電池的出貨量也隨之增加。
什么是鋰電池？
術(shù)語(yǔ)“鋰電池”是指具有不同化學(xué)成分的一系列電池。出于危險(xiǎn)品法規(guī)的目的，它們分為兩種類型的電池：鋰金屬和鋰離子。
鋰離子電池和鋰金屬電池有什么區(qū)別？
雖然這兩種類型的鋰電池有相似之處，但它們的差異也值得注意。鋰金屬電池含有金屬鋰，主要是不可充電的。它們具有鋰金屬或鋰化合物作為陽(yáng)極。該組包括鋰合金電池。
另一方面，鋰離子電池是可充電的，并且鋰僅以離子形式存在于電解質(zhì)中。鋰離子電池包括鋰聚合物電池。鋰電池有時(shí)簡(jiǎn)稱為鋰離子電池。
鋰電池有什么用途？
由于鋰電池是大多數(shù)消費(fèi)類和便攜式電子設(shè)備的首選電源，鋰電池隨處可見(jiàn)。它們存在于您可能從未考慮過(guò)的項(xiàng)目中。鋰金屬電池廣泛用于手表、計(jì)算器、相機(jī)、汽車鑰匙扣和除顫器等物品中。鋰離子電池通常用于手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等產(chǎn)品中。它們是航空公司乘客攜帶的日常物品，并且每天作為貨物運(yùn)輸。
鋰電池可以空運(yùn)嗎？
盡管鋰電池運(yùn)輸有限制，但鋰電池可以空運(yùn)，但并非沒(méi)有規(guī)定。單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿嚱饘俸弯囯x子電池芯和電池（即單獨(dú)且未安裝在設(shè)備中或與要供電的設(shè)備一起
包裝）
禁止作為貨物通過(guò)客機(jī)運(yùn)輸。此外，自行運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池芯和電池組在運(yùn)輸時(shí)的荷電狀態(tài)不得超過(guò)其額定容量的30%。
鋰電池屬于危險(xiǎn)品，必須遵守《鋰電池運(yùn)輸規(guī)定》中規(guī)定的所有監(jiān)管要求。在
美國(guó)，不遵守這些規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致每次違規(guī)最高 27,000 美元的民事處罰 (LBSR 1.3)。
可以通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸鋰電池，但必須注意這些是危險(xiǎn)品，必須遵守適用的法規(guī)，以確保所有人員、飛機(jī)和乘客的安全。
空運(yùn)鋰電池時(shí)需要注意什么？
通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸鋰電池時(shí)，必須遵循一些基本規(guī)則。為了所有相關(guān)人員的安全，嚴(yán)格遵守這些規(guī)定非常重要。您可以在 IATA 的鋰電池運(yùn)輸規(guī)定手冊(cè)中找到所有必需的步驟和指南。
下載 IATA 鋰電池貨件托運(yùn)人清單樣本
推薦的清單旨在幫助托運(yùn)人在托運(yùn)貨物之前驗(yàn)證貨件。
鋰電池如何運(yùn)輸
當(dāng)滿足所有適用的監(jiān)管要求時(shí)，鋰電池可以通過(guò)易起國(guó)際速遞空運(yùn)/海運(yùn)到國(guó)外。這包括確保：
- 電池芯和電池類型已通過(guò)適用的聯(lián)合國(guó)測(cè)試
- 所有端子均具有短路保護(hù)
- 滿足包裝限制
- 使用適當(dāng)?shù)膬?nèi)包裝和外包裝
- 包裝上貼有所需的標(biāo)記和標(biāo)簽
- 所需文件已完成
關(guān)于空運(yùn)鋰電池，托運(yùn)人應(yīng)了解哪些信息？
不接受運(yùn)輸假冒或不合格的鋰電池。為了協(xié)助鋰電池（包括安裝有鋰電池的設(shè)備）的托運(yùn)人，一項(xiàng)要求于 2019 年 1 月 1 日生效，即鋰電池和電池組的制造商和后續(xù)分銷商必須提供測(cè)試摘要，以證明電池或電池組的類型已滿足《聯(lián)合國(guó)測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 III 部分第 38.3 款的要求。
IATA 總干事威利·沃爾什 (Willie Walsh)表示：“我們都知道這些電池有多么危險(xiǎn)——它們會(huì)點(diǎn)燃——顯然，確保我們能夠在飛機(jī)上安全運(yùn)輸這些設(shè)備是 IATA 的首要關(guān)注點(diǎn)。”
作為托運(yùn)人，在準(zhǔn)備鋰電池運(yùn)輸時(shí)，請(qǐng)采取必要的預(yù)防措施并嚴(yán)格遵守規(guī)定，以確保飛機(jī)和機(jī)上所有人的安全，這一點(diǎn)很重要。鋰電池運(yùn)輸?shù)?a class="linkA" href="http://www.yc-jf.cn/help-show.asp?id=280" >包裝應(yīng)始終符合所有安全法規(guī)，以避免任何可能的損壞或罰款。
狀態(tài)和運(yùn)營(yíng)商變化
各國(guó)和運(yùn)營(yíng)商（航空公司）可能會(huì)建議對(duì) IATA危險(xiǎn)品法規(guī)提出更嚴(yán)格的要求。這些要求作為國(guó)家和運(yùn)營(yíng)商的變體發(fā)布在 DGR 和鋰電池運(yùn)輸法規(guī)中。這些變化可能會(huì)限制鋰電池的運(yùn)輸。您應(yīng)該在提供鋰電池運(yùn)輸之前聯(lián)系航空公司，以確保在運(yùn)輸之前滿足所有要求。
鑒別
運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須通過(guò)適用的 UN 或 ID 號(hào)、正確的運(yùn)輸名稱、類別或分類以及
包裝類別（如果適用）進(jìn)行識(shí)別。UN 編號(hào)是聯(lián)合國(guó)為物質(zhì)和物品分配的 4 位數(shù)字，以前綴 UN 表示。以下 (2) 個(gè)分類流程圖旨在為鋰離子和鋰金屬電池的分類提供指導(dǎo)。
根據(jù)鋰離子電池芯或電池組的瓦特小時(shí)額定值或鋰金屬電池芯或電池組的鋰金屬含量，所需的
包裝可能需要符合 UN 規(guī)格，或者可能只是堅(jiān)固、堅(jiān)固的
包裝，足以承受沖擊、機(jī)械搬運(yùn)和運(yùn)輸中遇到的裝載。托運(yùn)人還需要考慮可能與鋰電池一起運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)品，以確保不存在不兼容性。例如不將鋰電池與易燃液體
包裝在同一
包裝件或合成
包裝件中。
運(yùn)輸鋰電池時(shí)必須遵守凈數(shù)量限制?！朵囯姵剡\(yùn)輸規(guī)定》手冊(cè)中的表格給出了貨機(jī)和客機(jī)上每個(gè)包裹的電池的精確重量。所有
包裝和合成
包裝外部的所有標(biāo)記和標(biāo)簽必須清晰可見(jiàn)。
標(biāo)記和標(biāo)簽
空運(yùn)鋰電池時(shí)需要正確的標(biāo)記和標(biāo)簽。對(duì)含有危險(xiǎn)物品的
包裝進(jìn)行標(biāo)記和標(biāo)簽，可以讓參與運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)人員了解
包裝內(nèi)的物品以及在運(yùn)輸過(guò)程中如何正確處理
包裝、運(yùn)輸過(guò)程中將其放置在何處以及如果出現(xiàn)問(wèn)題如何解決問(wèn)題。
所有標(biāo)記必須是
- 持久地應(yīng)用或印刷在包裝上
- 清晰可見(jiàn)
- 能夠承受各種因素
- 顯示在對(duì)比色背景上
- 用英語(yǔ)。如果需要，還可以使用其他語(yǔ)言
- 尺寸合適
如下所示的鋰電池標(biāo)記必須按照《鋰電池運(yùn)輸規(guī)定》手冊(cè)中的概述貼在
包裝上。
文檔
空運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，托運(yùn)人必須提供適當(dāng)?shù)奈募?lái)描述所提供的危險(xiǎn)品。對(duì)于空運(yùn)的大多數(shù)危險(xiǎn)品，托運(yùn)人必須填寫危險(xiǎn)物品托運(yùn)人申報(bào)單。要求每個(gè)字段填寫正確且清晰。該文檔的字段是：
- 發(fā)貨人姓名和地址
- 收貨人姓名和地址
- 空運(yùn)提單號(hào)（一般由貨運(yùn)代理填寫）
- 頁(yè)碼頁(yè)碼
- 飛機(jī)限制
- 出發(fā)機(jī)場(chǎng)（可選）
- 目的地機(jī)場(chǎng)（可選）
- 發(fā)貨類型
- 危險(xiǎn)品的性質(zhì)和數(shù)量
- 包裝數(shù)量和類型
- 包裝說(shuō)明
- 授權(quán)
- 附加處理信息
- 認(rèn)證聲明
- 簽署人姓名
- 日期
- 簽名
除了托運(yùn)人聲明外，還有航空運(yùn)單。航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人和航空公司之間關(guān)于航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸合同，在貨物從托運(yùn)人到收貨人的運(yùn)輸過(guò)程中伴隨著該合同。
鋰電池常見(jiàn)問(wèn)題解答
- 禁止所有鋰電池不是更好更簡(jiǎn)單嗎？這不是飛機(jī)制造商推薦的嗎？
禁止鋰電池僅阻止那些遵守正確航空運(yùn)輸鋰電池的人，而不是那些不遵守規(guī)定的人。執(zhí)行禁令會(huì)給人一種錯(cuò)誤的安全感。最好根據(jù)提供適當(dāng)安全措施的監(jiān)管要求允許鋰電池運(yùn)輸。
- 航空公司如何確保作為貨物運(yùn)輸?shù)匿囯姵匾哉_的充電狀態(tài)正確申報(bào)和包裝？
與所有危險(xiǎn)品一樣，托運(yùn)人有責(zé)任遵守法規(guī)，其中包括聲明他們已按照危險(xiǎn)品法規(guī)準(zhǔn)備了貨物。航空公司接受該法律聲明作為證據(jù)，證明鋰電池實(shí)際上是按照所有規(guī)定運(yùn)輸?shù)?。如果發(fā)現(xiàn)不符合要求，監(jiān)管機(jī)構(gòu)就有責(zé)任采取行動(dòng)。
某些危險(xiǎn)物品只有在有資格的人員或組織正確
包裝的情況下才可以通過(guò)飛機(jī)運(yùn)輸。這些物品均列于 IATA 危險(xiǎn)品條例 (DGR)中 ，必須按照這些條例進(jìn)行準(zhǔn)備、貼標(biāo)簽和申報(bào)。
然而，如果乘客和機(jī)組人員符合所列的限制和限制，則規(guī)定中列出的某些物品可以由乘客和機(jī)組人員攜帶登機(jī)。DGR 表 2.3.A 總結(jié)了旅客可在托運(yùn)行李和/或隨身行李中攜帶的危險(xiǎn)品物品的信息。
這可以包括乘客攜帶的個(gè)人電子設(shè)備中的鋰電池等物品。重要的是要知道哪些物品可以隨身攜帶，例如手機(jī)或電子煙等隨身行李。并非所有鋰電池都是一樣的，了解其中的差異很重要。如果您攜帶可能被視為危險(xiǎn)物品的物品，最好事先
咨詢航空公司，了解允許攜帶的物品。您還可以
咨詢IATA 危險(xiǎn)品旅客專區(qū)以了解更多信息。
- 便攜式電子設(shè)備 (PED)有哪些要求？可以放在托運(yùn)行李中還是隨身攜帶？
備用鋰電池、充電寶、電子煙必須放在手提行李中攜帶。
禁止在托運(yùn)行李中攜帶此類物品。
IATA 建議在機(jī)艙內(nèi)攜帶 PED，但如果將 PED 放入托運(yùn)行李中，則必須采取措施保護(hù)設(shè)備免受損壞并防止意外啟動(dòng)。設(shè)備必須關(guān)閉，不得置于睡眠或休眠模式。
- 充電寶可以攜帶嗎，包括裝在“智能行李箱”里的充電寶嗎？
移動(dòng)電源被視為備用鋰電池，必須放在隨身行李中。
禁止將其放入托運(yùn)行李中。安裝在行李中的移動(dòng)電源必須是可拆卸的。如果充電寶無(wú)法取出，則
禁止攜帶行李登機(jī)。“智能行李箱”可能包含小型鋰電池或鋰金屬含量不超過(guò) 0.3 克的電池組，或額定瓦特小時(shí)不超過(guò) 2.7 瓦時(shí)的電池，可為體重秤、鎖或跟蹤設(shè)備供電。所有跟蹤設(shè)備必須在飛行過(guò)程中自動(dòng)關(guān)閉。
為什么需要危險(xiǎn)品培訓(xùn)
需要對(duì)托運(yùn)人和航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈中的所有其他實(shí)體進(jìn)行危險(xiǎn)品培訓(xùn)，以便所有履行旨在確保按照本條例運(yùn)輸危險(xiǎn)品的職能的人員都有能力履行其所負(fù)責(zé)的職能。該培訓(xùn)支持航空運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)。這種危險(xiǎn)品培訓(xùn)必須每?jī)赡旮乱淮巍?duì)于僅運(yùn)輸鋰電池或
包裝有或含有鋰電池的產(chǎn)品的公司來(lái)說(shuō)，參加空運(yùn)鋰電池課程更合適，以全面了解如何運(yùn)輸鋰電池以及如何正確滿足國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品規(guī)定。
哪里可以找到更多信息
IATA 在其鋰電池運(yùn)輸法規(guī)手冊(cè)中提供了最全面的關(guān)于航空運(yùn)輸鋰電池的國(guó)際航空運(yùn)輸法規(guī)指南。了解有關(guān)如何運(yùn)輸鋰電池的規(guī)則可能很復(fù)雜，但 IATA 手冊(cè)通過(guò)簡(jiǎn)單的分步流程簡(jiǎn)化了復(fù)雜的任務(wù)。IATA.org是其他安全手冊(cè)和指導(dǎo)文件的寶貴資源。
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