什么是鋰電池？
“鋰電池”是指具有不同化學(xué)成分的一類電池。根據(jù)危險(xiǎn)品規(guī)定，鋰電池分為兩種類型：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰離子電池和鋰金屬電池有什么區(qū)別？
雖然這兩種類型的鋰電池有相似之處，但它們的區(qū)別是值得注意的。鋰金屬電池含有金屬鋰，主要不可充電。它們以鋰金屬或鋰化合物作為陽極。這類電池還包括鋰電池。
另一方面，鋰離子電池是可充電的，鋰僅以離子形式存在于電解質(zhì)中。鋰離子類別包括鋰聚合物電池。鋰電池有時(shí)簡稱為鋰離子電池。
鋰電池有什么用途？
由于鋰電池是大多數(shù)消費(fèi)和便攜式電子設(shè)備的首選電源，因此鋰電池隨處可見。您可能從未考慮過它們。手表、計(jì)算器、相機(jī)、汽車鑰匙扣和除顫器等物品中都有 鋰金屬電池。移動(dòng)電話、筆記本電腦、平板電腦、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等產(chǎn)品中通常都有鋰離子電池。航空乘客日常攜帶的物品中也有鋰離子電池，并且每天都會(huì)作為貨物運(yùn)輸。
鋰電池可以空運(yùn)嗎？
盡管鋰電池運(yùn)輸有限制，但鋰電池可以通過空運(yùn)運(yùn)輸，但并非沒有規(guī)定。單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿嚱饘俸弯囯x子電池芯和電池（即單獨(dú)運(yùn)輸，未安裝在設(shè)備中或與其將要供電的設(shè)備一起
包裝）
禁止作為客機(jī)貨物運(yùn)輸。此外，單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池芯和電池的充電狀態(tài)不得超過其額定容量的 30%。
鋰電池屬于危險(xiǎn)品，必須遵守《鋰電池運(yùn)輸條例》規(guī)定的所有監(jiān)管要求。在
美國，不遵守這些規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致每次違法行為最高 27,000 美元的民事罰款（LBSR 1.3）。
可以通過空運(yùn)運(yùn)輸鋰電池，但必須注意這些是危險(xiǎn)品，必須遵守適用的法規(guī)，以確保所有人員、飛機(jī)和乘客的安全。
空運(yùn)鋰電池時(shí)需要了解什么？
空運(yùn)鋰電池時(shí)，您必須遵守一些基本規(guī)則。嚴(yán)格遵守這些規(guī)定對(duì)于所有相關(guān)人員的安全至關(guān)重要。您可以在 IATA 的鋰電池運(yùn)輸規(guī)定手冊(cè)中找到所有必需的步驟和指南。
下載國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的鋰電池貨物托運(yùn)人檢查清單樣本，
該建議的清單旨在幫助托運(yùn)人在交付貨物之前核實(shí)貨物。
如何托運(yùn)鋰電池
當(dāng)滿足所有適用的監(jiān)管要求時(shí)，鋰電池可以通過空運(yùn)運(yùn)輸。這包括確保：
- 電池和電池組已通過適用的聯(lián)合國測(cè)試
- 所有端子均有短路保護(hù)
- 滿足包裝限制
- 使用適當(dāng)?shù)膬?nèi)包裝和外包裝
- 包裹帶有所需的標(biāo)記和標(biāo)簽
- 所需文件已完成
托運(yùn)人需要了解哪些有關(guān)空運(yùn)鋰電池的知識(shí)？
不接受運(yùn)輸假冒或不合格的鋰電池。為了協(xié)助鋰電池（包括已安裝鋰電池的設(shè)備）的托運(yùn)人，一項(xiàng)要求于 2019 年 1 月 1 日生效，即鋰電池制造商和后續(xù)分銷商必須提供測(cè)試摘要，以證明電池或電池類型符合聯(lián)合國《測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 III 部分第 38.3 小節(jié)的要求。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長威利沃爾什表示：“我們都知道這些電池的危險(xiǎn)性——它們?nèi)菀字?mdash;—因此，確保我們能夠安全地在飛機(jī)上運(yùn)輸這些設(shè)備顯然是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。”
作為托運(yùn)人，在準(zhǔn)備鋰電池貨物時(shí)，務(wù)必采取必要的預(yù)防措施并嚴(yán)格遵守規(guī)定，以確保飛機(jī)和機(jī)上所有人員的安全。鋰電池貨物的
包裝應(yīng)始終符合所有安全規(guī)定，以避免任何可能的損壞或罰款。
狀態(tài)和操作符變化
各州和運(yùn)營商（航空公司）可能會(huì)建議對(duì) IATA危險(xiǎn)品條例提出更嚴(yán)格的要求。這些要求在 DGR 和鋰電池運(yùn)輸條例中以各州和運(yùn)營商的差異形式發(fā)布。這些差異可能會(huì)限制鋰電池的運(yùn)輸。在提供鋰電池貨物運(yùn)輸之前，您應(yīng)該聯(lián)系航空公司，以確保在運(yùn)輸前滿足所有要求。
鑒別
運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須使用適用的 UN 或 ID 編號(hào)、正確運(yùn)輸名稱、類別或分類以及
包裝組（如適用）進(jìn)行識(shí)別。UN 編號(hào)是聯(lián)合國分配給物質(zhì)和物品的 4 位數(shù)字，以前綴 UN 表示。以下 (2) 分類流程圖旨在為鋰離子和鋰金屬電池的分類提供指導(dǎo)。
根據(jù)鋰離子電池或電池組的瓦時(shí)額定值或鋰金屬電池或電池組的鋰金屬含量，所需的
包裝可能需要符合 UN 規(guī)格，或者可能只是堅(jiān)固的硬質(zhì)
包裝，其強(qiáng)度足以承受運(yùn)輸過程中遇到的沖擊、機(jī)械處理和負(fù)載。托運(yùn)人還必須考慮可能與鋰電池一起運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)品，以確保不存在不兼容問題。例如，不要將鋰電池與易燃液體
包裝在同一
包裝或外
包裝中。
運(yùn)輸鋰電池時(shí)，必須遵守凈數(shù)量限制。《鋰電池運(yùn)輸條例》手冊(cè)中的表格列出了貨運(yùn)飛機(jī)和客機(jī)上每件包裹的電池精確重量。所有包裹和外
包裝的外部都必須清晰可見所有標(biāo)記和標(biāo)簽。
標(biāo)記和標(biāo)簽
空運(yùn)鋰電池時(shí)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉?biāo)記和貼標(biāo)。對(duì)含有危險(xiǎn)品的包裹進(jìn)行標(biāo)記和貼標(biāo)，可以讓參與運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)人都知道包裹里有什么，如何在運(yùn)輸過程中正確處理，在運(yùn)輸過程中將其放置在何處，以及如果出現(xiàn)問題如何處理。
所有標(biāo)記必須
- 持久地應(yīng)用或印刷在包裝上
- 清晰可見
- 能夠抵御惡劣天氣
- 顯示在對(duì)比色的背景上
- 以英語進(jìn)行。如有需要，也可使用其他語言
- 尺寸合適
如下圖所示的鋰電池標(biāo)記必須按照《鋰電池運(yùn)輸條例》手冊(cè)中的規(guī)定貼在包裹上。
文檔
空運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，托運(yùn)人必須提供適當(dāng)?shù)奈募砻枋鏊峁┑奈ｋU(xiǎn)品。對(duì)于大多數(shù)空運(yùn)危險(xiǎn)品，托運(yùn)人必須填寫《危險(xiǎn)品托運(yùn)人申報(bào)單》。要求每個(gè)字段都填寫正確、清晰。文件字段包括：
- 發(fā)貨人姓名和地址
- 收貨人姓名和地址
- 空運(yùn)提單號(hào)碼（一般由貨運(yùn)代理填寫）
- 頁碼
- 飛機(jī)限制
- 出發(fā)機(jī)場(chǎng)（可選）
- 目的地機(jī)場(chǎng)（可選）
- 發(fā)貨類型
- 危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和數(shù)量
- 包裝數(shù)量和類型
- 包裝說明
- 授權(quán)
- 附加處理信息
- 認(rèn)證聲明
- 簽署人姓名
- 日期
- 簽名
除了托運(yùn)人申報(bào)單外，還有航空貨運(yùn)單。航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人與航空公司之間就空運(yùn)貨物運(yùn)輸而簽訂的運(yùn)輸合同，它將伴隨貨物從托運(yùn)人到收貨人的整個(gè)運(yùn)輸過程中。
鋰電池常見問題解答
- 禁止所有鋰電池不是更好更簡單嗎？這難道不是飛機(jī)制造商所建議的嗎？
禁止鋰電池只會(huì)阻止那些遵守正確空運(yùn)鋰電池的人，而不會(huì)阻止那些不遵守規(guī)定的人。實(shí)施禁令會(huì)給人一種虛假的安全感。最好按照提供適當(dāng)安全措施的監(jiān)管要求允許鋰電池運(yùn)輸。
- 航空公司如何確保作為貨物運(yùn)輸?shù)匿囯姵厣陥?bào)正確、包裝正確且充電狀態(tài)良好？
與所有危險(xiǎn)品一樣，托運(yùn)人有責(zé)任遵守規(guī)定，其中包括聲明他們已按照危險(xiǎn)品規(guī)定準(zhǔn)備貨物。航空公司接受合法聲明作為證據(jù)，證明鋰電池確實(shí)按照所有規(guī)定運(yùn)輸。如果發(fā)現(xiàn)不符，則監(jiān)管機(jī)構(gòu)有責(zé)任采取行動(dòng)。
- 旅客可以攜帶危險(xiǎn)物品嗎？
某些危險(xiǎn)品只有在經(jīng)專業(yè)人員或組織妥善
包裝后才可在飛機(jī)上運(yùn)輸。這些物品已列入 IATA 危險(xiǎn)品規(guī)則 (DGR)， 必須按照規(guī)則進(jìn)行準(zhǔn)備、貼標(biāo)和申報(bào)。
但是，如果符合所列限制和限制條件，乘客和機(jī)組人員可以攜帶法規(guī)中列出的某些物品登機(jī)。DGR 表 2.3.A 總結(jié)了乘客可以在托運(yùn)行李和/或隨身行李中攜帶的危險(xiǎn)物品信息。
這可能包括個(gè)人電子設(shè)備中的鋰電池等物品，這些物品可以由乘客攜帶。了解哪些物品可以隨身攜帶很重要，例如手機(jī)或隨身行李中的電子煙。并非所有鋰電池都是一樣的，了解其中的區(qū)別很重要。如果您攜帶了可能被視為危險(xiǎn)物品的物品，最好事先與航空公司核實(shí)哪些物品是允許的。您還可以
咨詢IATA 危險(xiǎn)品乘客專區(qū)以獲取更多信息。
- 便攜式電子設(shè)備（PED）有哪些要求？可以放在托運(yùn)行李中還是隨身攜帶？
備用鋰電池、充電寶、電子煙必須放在手提行李中，托運(yùn)行李中
禁止攜帶。
IATA 建議將 PED 帶入客艙，但如果將 PED 放在托運(yùn)行李中，則必須采取措施保護(hù)設(shè)備免受損壞并防止意外激活。必須關(guān)閉設(shè)備，而不是將其置于睡眠或休眠模式。
- 充電寶可以隨身攜帶嗎，包括裝在“智能行李箱”里？
移動(dòng)電源被視為備用鋰電池，必須放在隨身行李中。
禁止將其放在托運(yùn)行李中。安裝在行李中的移動(dòng)電源必須是可拆卸的。如果無法拆卸移動(dòng)電源，則
禁止將行李帶上飛機(jī)。“智能行李”可以包含小型鋰電池或電池，鋰金屬含量不超過 0.3 克，或瓦時(shí)額定值不超過 2.7 瓦時(shí)，用于為秤、鎖或跟蹤設(shè)備供電。所有跟蹤設(shè)備必須在飛行期間自動(dòng)關(guān)閉。
為什么危險(xiǎn)品培訓(xùn)是必要的
需要對(duì)托運(yùn)人和航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈中的所有其他實(shí)體進(jìn)行危險(xiǎn)品培訓(xùn)，以便所有執(zhí)行旨在確保危險(xiǎn)品按照本規(guī)定運(yùn)輸?shù)穆毮艿娜藛T都能勝任其負(fù)責(zé)的職能。培訓(xùn)支持航空運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)。此危險(xiǎn)品培訓(xùn)必須每兩年更新一次。對(duì)于僅運(yùn)輸鋰電池或
包裝有或包含鋰電池的產(chǎn)品的公司來說，參加“航空運(yùn)輸鋰電池”課程是否更合適，以全面了解如何運(yùn)輸鋰電池以及如何正確滿足 IATA危險(xiǎn)品法規(guī)中規(guī)定的要求。
在哪里可以找到更多信息
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 在其《鋰電池運(yùn)輸條例》手冊(cè)中提供了最全面的國際航空運(yùn)輸鋰電池運(yùn)輸條例指南。了解如何運(yùn)輸鋰電池的規(guī)則可能很復(fù)雜，但國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的手冊(cè)通過簡單的分步流程簡化了這項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)。
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